希腊船舶经纪公司Allied Shipbroking的最新周报显示，预计从2009年到2012年，全球各类船舶的交付总量将超过4800艘。2009年，预计将交付690艘干散货船；2010年，将交付1273艘；2011年的交付总量将降至940艘，2012年将降至345艘。

Allied Shipbroking公司还预计，2009年交付的油轮数量为508艘，2010年为600艘，2011年为400艘，2012年为56艘。海运咨询公司Fearnley Consultants 提供的数据显示，2009年全球将有146艘特殊船投入使用，新增运力相当于目前全部运力的28%。

希腊国家银行上周表示，预计2009年全球将取消约1亿载重吨的船舶订单，占全部新增订单的40%。加之预计2009年将淘汰7000万载重吨的旧船，可能导致干散货船使用率上升至87%，接近十年来的平均水平。

英国劳氏公平年鉴（Lloyd's Register-Fairplay）表示，有史以来最大新船只订单将为交易者提供回报的同时，也能损害航运业利润。9月初，波罗的海国际航运公会（BIMCO）表示，2009年船队数量已经增长4.2%，并预计2009年全年干散货船供应总量将增加7130万载重吨，相当于现有运量的17%。（来源：steelguru 摘译：王璐 编辑：袁丹）

详见原文：Shipping industry daunted by massive order book