| 为应对金融危机，防止中国经济加速下滑，实现2009年保八目标，从1月中旬起，国务院陆续出台重要产业调整振兴规划。2月25日，有色金属业和物流业振兴规划获通过，至此，纺织业、钢铁业、汽车业、船舶业、装备制造业、电子信息产业、轻工业、石化产业、物流业、有色金属业十大规划全部出齐…… |
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| 据统计，除物流业之外，其他九大产业工业增加值占我国全部工业增加值的比重接近80%，占中国GDP总额的比重约为1/3。可以说，十大产业的运行状况直接关系中国经济能否实现平稳较快发展。 |
| 税收：2007年我国税收4.56万亿，其中以九行业为主的企业上交税金达1.7万亿，约占37.4%。 |
| 就业：从就业看，即使不包括农民工，九个产业的直接城镇从业人员也达到了3615.6万人，占30% |
| 三农：轻工的食品、造纸、家具、家电等行业，涉及2亿农民市场。仅轻工业就可吸收农民进城务工2000万。 |
| 中小企业：中小企业虽处配角，却是九大行业组成部分，行业振兴，相应中小企业也会活起来。 |
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钢铁业
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汽车业
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纺织业
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装备制造业
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船舶业
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电子信息业
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轻工业
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石化业
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有色金属业
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物流业
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| 政策解读 |
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| 从陆续出台的钢铁、汽车、纺织、装备制造、船舶、电子信息、有色金属、轻工、石化十大产业振兴规划来看，一方面从控制供给，另一方面从刺激需求双向促进价格回暖；节能减排、淘汰落后产能、促进资产重组、产业整合贯穿各个产业振兴规划；财政支持通过退税、补贴、专项资金等方式加大对劳动力密集以及龙头企业的扩张。这些措施的实施将有望对涉及行业的龙头企业有较大帮助…… [详细] |
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| 1月14日汽车产业:支持发展自主品牌 |
| 出台背景：目前我国已成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费市场。受金融危机冲击，中国车市在经历了连续9年的两位数高速增长后，在2008年出现下滑。作为一个对上下游产业拉动效应十分明显的产业，如果车市和汽车产业持续…[详细] |
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| 1月14日钢铁产业:加快淘汰落后产能 |
| 出台背景：中国目前有大小钢铁企业1200家左右，其中大中型钢铁企业约70家。钢企数量太多，产业集中度太低，大小钢企一团混战，一方面导致国际铁矿石市场价格飞涨，另一方面大大降低了钢铁业利润率，不利于钢铁业的长远发展。…[详细] |
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| 2月4日装备制造业:骨干企业联合重组 |
| 出台背景：装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业，是产业升级、技术进步的重要保障和国家综合实力的集中体现。我国在发电设备、重型设备等领域已接近国际先进水平，中低档数控机床…[详细] |
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| 2月4日纺织业:促进企业由大到强 |
| 出台背景：受金融危机影响，中国纺织经济受到巨大冲击，部分企业陷入困境，甚至出现停产、关门现象，但与此同时，占行业数量三分之一的优质企业发展态势良好，创造利润达全行业利润的98%。尽管2008年中国纺织品服装出口增速…[详细] |
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| 2月11日船舶工业:扩大国内市场需求 |
| 出台背景：目前，中国已经成为世界第二造船大国，与第一大国的差距不断缩小。2008年，我国造船完工量达2881万载重吨，占世界总量的29.5%，新船订单量占世界的37.7%，手持船舶订单占世界的35.5%。…[详细] |
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| 2月18日电子信息产业:集中实施六大工程 |
| 出台背景：电子信息产业是国民经济战略性、基础性和先导性支柱产业。当前国际市场需求急剧下降、全球电子信息产业深度调整。目前我国彩电工业的年产值接近2000亿元，在整个电子信息产业经济总量中的比重达23%左右…[详细] |
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| 2月19日轻工业:惠及45个细分行业 |
| 出台背景：随着国际金融危机的扩散和蔓延，去年9月以来我国轻工业产品出口大幅下滑，企业停产倒闭增加，产品积压严重，亏损面扩大，轻工业发展正在经历艰难的时刻…[详细] |
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| 2月19日石化产业:控制总量布局产业 |
| 出台背景：去年以来，我国石化产业遭遇重大冲击。受实体经济增幅放缓影响，国内外市场需求疲软，石化行业自身存在的深层次问题集中显现，国际金融危机与世界石油化工景气周期低谷叠加下，我国石化产业陷入低迷…[详细] |
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| 2月25日有色金属:收储成为主要措施 |
| 出台背景：目前，中国有色金属行业产能过剩，大量企业减产停产。同时，产业集中度低，2004年中国大型有色金属企业的工业总产值占整个行业的33%，但到2007年这一比例已降至28.27%。产业集中度太低使大型骨干企业没有足够影响市场的能力…[详细] |
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| 2月25日物流业:减轻金融危机冲击 |
| 出台背景：物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型现代服务产业。据测算，2008年我国社会物流总额约88.82万亿元，同比增长18.1%，增幅下降8.1%；物流业增加值完成约1.94万亿元，同比增长14.6%…[详细] |
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