美国次贷危机引发的金融风暴，进而导致全球性的经济危机，使全球经济增长速度放缓，使得国际市场对中国商品的需求下降，这直接对我国出口加工业造成沉重打击。最新发布的经济数据显示，2008年11月我国出口额首次出现负增长，同比下降2.2%，比上月大幅回落21个百分点。全球消费紧缩趋势明显，预计明年我国出口形势将更加严峻。全球金融危机对中国物流业的影响，正在从进出口相关行业向产业链上游传导。
针对金融危机对中国物流业的影响，中国物流与采购联合会近期在北京、上海、广州、深圳等16个重点城市，对物流相关行业的200多家企业进行了调研。认为，全球金融危机对中国物流业的影响，正在从进出口相关行业向产业链上游传导，预计从2009年二、三季度开始将在整个物流行业全面显现。
据中国物流与采购联合会常务副会长何黎明在第12届中国物流技术与管理发展高级研讨会上介绍，2008年尽管我国物流行业继续保持平稳较快发展的基本态势，但已出现趋缓迹象。具体表现在：一是物流实物量增速回落。2008年前三季度，我国货运周转量回落8.5个百分点，集装箱吞吐量回落8个百分点，表现为物流市场需求趋缓；二是物流市场价格下滑。2008年11月公路货物综合运价指数为71.1，比上月下降了4.6个百分点；三是物流业投资增速趋缓。2008年前三季度，国内物流相关行业固定资产投资增幅比全社会固定资产投资低近14个百分点，同比回落5.3个百分点；四是物流企业遇到严重困难。部分地区中小物流企业陷入困境，开始退出物流市场，大型物流企业利润普遍下降，有的已出现严重亏损，市场面临重新“洗牌”。
在谈到金融危机对物流业的影响时，何黎明副会长指出：综合来看，全球金融危机对我国物流产业的影响已经产生，并从直接服务于外贸的物流相关行业开始，逐步向国内的生产物流、商贸物流和消费物流领域传导；从东部经济发达地区，向中西部地区扩散。主要表现在：一是业务量明显下降。受出口增长幅度放缓或下降的影响，与出口企业相关的国际货代、航运等物流企业的业务量明显下降。预计2009年大部分物流企业将会出现明显的业务量下滑，业务增幅普遍将同比下降20%～30%，六成以上物流企业的业务将出现负增长。二是资金压力增大。由于人民币升值、国家货币政策从紧、企业利润下降等综合因素的影响，很多物流企业出现企业发展资金不足、流动资金困难、利息成本增大等问题，对一些预付资金大、周转量大的物流企业带来影响。三是投资减少。由于对经济增长预期下调以及资金紧张情况，共同导致了企业和社会对物流行业的投资热情下降。估计2009年中国物流产业的投资项目数量和总金额都会出现明显的下滑，预计将同比减少15%～20%。四是不良影响逐步扩散。出口业务下降，给相关的物流企业带来影响，同时也会给其他物流企业带来影响。预计在2009年第二季度，世界经济下滑对国内第三方物流企业的影响开始加大，行业兼并和重组的步伐将在第二、三季度加快。五是物流企业将出现亏损和倒闭。金融危机间接波及物流企业。目前影响比较大的企业倒闭现象，主要反映在制造业企业、出口企业、零售企业，也波及到物流企业。虽然导致这些企业倒闭的还有其他一些因素，但仍应引起人们的高度重视。（来源：中国产业安全指南网物流子站 摘编：李丹蕾）
